При выборе автомобиля, как зарубежного, так и отечественного производства, сервисное обслуживание играет важную роль. Так, например, говоря о нюансах ремонта, можно выделить такой момент, как качество сборки этих машин.
Те технологии, которые применяются для силового оснащения и работы узлов должны обеспечивать большую стойкость к износам у агрегатов автомобиля, они делают его более прочным и снижают частоту обращений клиента в ремонтные мастерские. Однако, в любом случае, профилактические меры всегда дешевле и эффективнее, чем сам ремонт, и, чтобы уменьшить число обращений в автосервис, никогда не стоит недооценивать условия эксплуатации автомобиля, и следует использовать только качественные горюче-смазочные материалы. Важное значение имеет то, где производится ремонт автомобиля иностранного производства. Система, которая контролирует работу силового агрегата и узлов иномарки, сложна и требует качественного и профессионального подхода и современных инструментов. Машина зарубежной сборки может оказаться менее пригодной для ремонта именно из-за того, что при ее сборке производитель пользовался современным оборудованием, организовывая работу узлов таким образом, чтобы они оставались работоспособными и чтобы автомобилю не требовался частый ремонт. Например, для того, чтобы просто заменить топливный фильтр на одном из японских автомобилей в домашних условиях, придется очень сильно попатеть и разобрать половину машины, тогда как в хорошем сервисном центре, где имеется нужное оборудование, такая замена будет осуществлена очень быстро. Именно по этой самой причине ремонт иномарок следует проводить в специализированном тех центре, где дадут гарантию качества проведенной работы. Популярными услугами по ремонту автомобилей иностранного производства в российских сервисах являются услуги по ремонту и диагностике ходовой части. Это обусловлено тем, что дороги у нас очень плохого качества, – это приводит к поломкам подвески и ее частей и плохой работе рулевого управления. Некачественное топливо тоже таит в себе опасность – от него может пострадать двигатель любого типа. Также неполадки в части работы двигателя могут быть вызваны некорректным действием систем питания и зажигания. Так, к примеру, неисправность в этих системах может повлечь за собой трудности запуска двигателя, и до того, как начать искать причину в двигателе, стоит сначала проверить свечи зажигания и исправность приводов, и не экономить на свечах зажигания. Проблемы с работой дизельного двигателя могут быть связанными с неблагоприятными условиями эксплуатации, опозданием замены изношенного ремня. Это может привести к формированию трещин в головке блока и ее полной замене, а иногда и полной замене двигателя, что может оказаться чрезвычайно затратным в силу немаленькой стоимости деталей. Инжекторные двигатели, если использовать не самый чистый бензин, могут засориться. Такие двигатели чувствительны к качеству и составу топлива. Необходимо проводить чистку подобных двигателей примерно каждые 32 тысячи км пробега и не забывать следить, чтобы фильтр был не засорен, а сетка насоса была в удовлетворительном состоянии.